Приглашаем к участию в XVII Международной конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах», которая состоится на базе СПбГАСУ

23 – 26
сентября 2026

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
Институт безопасности дорожного движения СПбГАСУ
Российская академия транспорта (Северо-Западное региональное отделение)

О конференции

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет совместно с рядом заинтересованных структур государственной власти и ведущими научными и образовательными организациями Российской Федерации с 23 по 26 сентября 2026 года проводят XVII Международную конференцию «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах»

Конференция проводится с 1995 года, и за время ее проведения в ней приняли участие более десяти тысяч российских и зарубежных ученых. Организационная поддержка конференции обеспечивается ГУ ОБДД МВД РФ, НИЦ ГИБДД ГУ МВД РФ, Управлением ГИБДД ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, Международной ассоциацией экспертов по реконструкции дорожно-транспортных происшествий (IAARS, USA), а также СМИ

На конференции обсуждаются вопросы обмена опытом и объединения усилий исследовательских и образовательных организаций, производственных структур, органов государственной власти и местного самоуправления, общественных объединений и средств массовой информации в целях предупреждения фактов возникновения причин смертности в дорожно-транспортных происшествиях

Регулярное проведение конференции один раз в два года обеспечивает создание постоянно действующей дискуссионной площадки, привлекающей ведущих представителей науки и практики России и зарубежных стран

Организация и безопасность дорожного движения

Цель конференции

Обмен опытом и объединение усилий исследовательских и образовательных организаций, производственных структур, органов государственной власти и местного самоуправления, общественных объединений и средств массовой информации в целях предупреждения фактов возникновения причин смертности в дорожно-транспортных происшествиях

Задачи конференции

  • Организация систем обеспечения безопасности дорожного движения
  • Реконструкция и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
  • Развитие интеллектуальной транспортной системы крупных городов и мегаполисов
  • Транспортная инфраструктура, механизмы повышения эффективности и безопасности грузовых и пассажирских перевозок
  • Автоматизированные системы контроля дорожного движения, транспорта и улично-дорожной сети
  • Инновационный транспорт и экологическая безопасность
  • Транспортная доступность и связанность регионов
  • Международное сотрудничество
  • Подготовка кадров для транспортной отрасли

Организационный комитет

Рыбнов Евгений Иванович

Председатель

д-р экон. наук, профессор, заслуженный работник высшей школы Российской Федерации, первый вице-президент Международной общественной организации содействия строительному образованию (АСВ), Почетный член Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН), ректор ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» (СПбГАСУ)

Королев Евгений Валерьевич

Заместитель председателя

д-р техн. наук, профессор, проректор по научной деятельности, заведующий кафедрой технологии строительных материалов и метрологии ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»

Евтюков Сергей Аркадьевич

Заместитель председателя

д-р техн. наук, профессор, заслуженный работник высшей школы, действительный член Международной ассоциации экспертов по реконструкции дорожно-транспортных происшествий (IAARS, USA), действительный член Российской академии транспорта, Doctor of Philosophy in the field of jurisprudence (DPH), профессор кафедры наземных транспортно-технологических машин ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет» 

Куракина Елена Владимировна

Заместитель председателя

д-р техн. наук, доцент, действительный член Российской академии транспорта, заведующий кафедрой наземных транспортно-технологических машин ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»

Евтюков Станислав Сергеевич

Заместитель председателя

д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой транспортных систем и дорожно-мостового строительства ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет», директор Иститута безопасности дорожного движения СПбГАСУ

Марусин Алексей Вячеславович

Заместитель председателя

канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры технической эксплуатации транспортных средств ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»

Добромиров Виктор Николаевич – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта и Российской академии проблем качества, профессор кафедры наземных транспортно-технологических машин ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»;

Пушкарев Александр Евгеньевич – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, профессор кафедры наземных транспортно-технологических машин ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»;

Солодкий Александр Иванович – д-р экон. наук, доцент, заслуженный работник транспорта РФ, действительный член Российской академии транспорта, профессор кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства ФГБОУ ВО «Санкт-петербургским государственный архитектурно-строительный университет»;

Зазыкин Андрей Вячеславович – канд. техн. наук, доцент, декан автомобильно-дорожного факультета ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»;

Черняев Игорь Олегович – канд. техн. наук, доцент, заведующий кафедрой технической эксплуатации транспортных средств ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»;

Подопригора Николай Владимирович – канд. техн. наук, доцент, действительный член Российской академии транспорта, доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»;

Ахминов Антон Геннадьевич – заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области (г. Санкт-Петербург);

Говорухин Валерий Павлович – канд. техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ФГБУН «Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко РАН» (г. Санкт-Петербург);

Головин Константин Александрович – д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой городского строительства, архитектуры и дизайна ФГБОУ ВО «Тульский государственный университет» (г. Тула);

Григорьев Владимир Ивановичканд. техн. наук, доцент, проректор по общим вопросам и цифровизации ФГБОУ ВО «Тульский государственный университет» (г. Тула);

Грязнов Михаил Владимирович д-р техн. наук, профессор кафедры логистики и управления транспортными системами ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова»;

Дорохин Сергей Владимирович д-р техн. наук, доцент, декан автомобильного факультета ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова» (г. Воронеж);

Еремин Сергей Васильевич – д-р техн. наук, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, профессор кафедры сервиса и ремонта машин ФГБОУ ВО «Орловский государственный университет» (г. Москва, г. Орел);

Жанказиев Султан Владимирович – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, заведующий кафедрой организации и безопасности движения, интеллектуальные транспортные системы ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (г. Москва);

Жигадло Александр Петрович – д-р пед. наук, канд. техн. наук, профессор, ректор ФГБОУ ВО «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)» (г. Омск);

Задумкин Лев Васильевич – член совета ассоциации «Пошли-поехали», ведущий системный администратор СПбГАСУ;

Захаров Николай Степанович д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, заведующий кафедрой сервиса автомобилей и технологических машин Тюменского индустриального университета (г. Тюмень);

Карелина Мария Юрьевна – д-р техн. наук, д-р пед. наук, профессор, проректор ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», заведующий кафедрой деталей машин и теории механизмов ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (г. Москва);

Корягин Сергей Иванович – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, советник руководителя ОНК «Институт высоких технологий» по взаимодействию с индустриальными партнерами ФГАОУ ВО «Балтийский федеральный университет им. И. Канта» (г. Калининград);

Лазарев Юрий Георгиевич – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, директор Высшей школы промышленно-гражданского и дорожного строительства Инженерно-строительного института ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» (г. Санкт-Петербург);

Ложкин Владимир Николаевич – д-р техн. наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, действительный член Российской академии транспорта, профессор кафедры пожарной, аварийно-спасательной техники и автомобильного хозяйства ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский университет государственной противопожарной службы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий имени героя Российской Федерации генерала армии Е. Н. Зиничева» (г. Санкт-Петербург);

Марусин Александр Вячеславович – канд. техн. наук, доцент, начальник отдела организации научно-исследовательских работ, РАНХиГС (г. Москва);

Мехнецова Екатерина Ильинична– исполнительный директор совета Северо-Западной ассоциации развития велосипедной и пешеходной инфраструктуры «Пошли-поехали» (г. Санкт-Петербург);

Минкин Денис Юрьевич — председатель комитета по транспорту Санкт-Петербурга (на согласовании);

Новиков Александр Николаевич – д-р техн. наук, профессор, заслуженный работник высшей школы Российской Федерации, действительный член Российской академии транспорта, и.о. декана Инженерного факультета, заведующий кафедрой сервиса и ремонта машин ФГБОУ ВО «Орловский государственный университет» (г. Орел);

Новиков Иван Алексеевич – д-р техн. наук, профессор, проректор по цифровой трансформации и образовательной деятельности ФГБОУ ВО «Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова» (г. Белгород);

Петров Андрей Андреевич канд. техн. наук, директор по производственно-технологической политике АО «Северо-Западный региональный центр Концерна «Алмаз-Антей» – Обуховский завод;

Присяжнюк Михаил Сергеевич – советник губернатора Ленинградской области (Ленинградская область);

Пугачев Игорь Николаевич – д-р техн. наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта, заместитель директора по научной работе Хабаровский Федеральный исследовательский центр Дальневосточного отделения Российской академии наук (г. Хабаровск);

Рассоха Владимир Иванович д-р техн. наук, доцент, декан транспортного факультета, профессор кафедры автомобильного транспорта ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет имени В.А. Бондаренко» (г. Оренбург);

Ризаева Юлия Николаевна – д-р техн. наук, профессор кафедры метрологии и стандартизации ФГБОУ ВО «МИРЭА – Российский технологический университет» (г. Москва);

Сильянов Валентин Васильевич – д-р техн. наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, президент Международной ассоциации автомобильного и дорожного образования, действительный член Российской и Украинской академий транспорта, профессор ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (г. Москва);

Соловьева Валентина Викторовна – генеральный директор ООО «ОТСлаб» (г. Санкт-Петербург);

Трофименко Юрий Васильевич – д-р техн. наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, вице-президент Российской академии транспорта, заведующий кафедрой инженерно-экологических инноваций и комплексной безопасности ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (г. Москва);

Трофимова Людмила Семеновна – д-р техн. наук, доцент, заведующий кафедрой организации перевозок и безопасности движения ФГБОУ ВО «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет» (СибАДИ) (г. Омск);

Филиппова Надежда Анатольевна д-р техн. наук, профессор кафедр автомобильных перевозок, транспортной телематики ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» (г. Москва);

Шевцова Анастасия Геннадьевна – д-р техн. наук, доцент, профессор кафедры эксплуатации и организации движения автотранспорта, директор института дополнительного образования и профессионального обучения ФГБОУ ВО «Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова (г. Белгород);

Шемякин Александр Владимирович – д-р техн. наук, профессор, директор ОГБПОУ «РАТ имени С.А. Живаго» (г. Рязань);

Шматко Алексей Дмитриевич – д-р экон. наук, профессор, директор Института проблем региональной экономики Российской академии наук;

Капский Денис Васильевич – д-р техн. наук, профессор, заместитель председателя Высшей аттестационной комиссии Республики Беларусь, профессор кафедры управления информационными ресурсами Академии управления при Президенте Республики Беларусь, профессор кафедры транспортных систем Белорусского национального технического университета (БНТУ) (Беларусь);

Скирковский Сергей Владимирович – канд. техн. наук, доцент, декан автотракторного факультета Белорусского национального технического университета (БНТУ) (Беларусь);

Лобашов Алексей Олегович – д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой транспортных систем и технологий Белорусского национального технического университета (БНТУ) (Беларусь);

Ивуть Роман Болеславович – д-р экон. наук, профессор, член-корреспондент Национальной академии наук Беларуси, заведующий кафедрой экономики и логистики Белорусского национального технического университета (БНТУ) (Беларусь);

Гурский Александр Станиславович – заведующий кафедрой технической эксплуатации автомобилей Белорусского национального технического университета (БНТУ) (Беларусь);

Rajczyk Jaroslaw – д-р техн. наук, профессор, Ченстоховский политехнический университет (Czestochowa University of Technology, CUT), (Польша);

Шустова Елена Павловна – проректор по международному сотрудничеству Alikhan Bokeikhan University (г. Семей, Казахстан) 

Секретарь

Абросимова Анжелика Анатольевна – канд. техн. наук, доцент, докторант, доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ (г. Санкт-Петербург).

Формат конференции

Проведение конференции запланировано в очно-дистанционном формате с применением корпоративной платформы Microsoft Teams 

Требуется предварительная регистрация на конференцию

Рабочие языки: русский, английский

Секции:

  • Организация дорожного движения и интеллектуальные транспортные системы крупных городов
  • Транспортная доступность Арктики и связанность регионов, технологии управления и средства обеспечения дорожной и экологической безопасности
  • Реконструкция и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
  • Технологии обеспечения надежности систем конструктивной безопасности транспортных и транспортно-технологических машин
  • Развитие потенциала молодых ученых транспортной отрасли в рамках приоритетов «Десятилетия науки и технологий» (молодёжная секция под председательством Российской академии транспорта)
  • Развитие индивидуальной мобильности и велосипедной инфраструктуры в городах (ассоциация «Пошли-поехали»)
    Формат – очный
  • Заседание общественного совета Комитета по транспорту Санкт-Петербурга (на согласовании)

Запланированые результаты конференции

  • Рекомендации конференции для государственных структур и организаций, осуществляющих деятельность в системе обеспечения БДД России, по ее совершенствованию и снижению уровня дорожно-транспортного травматизма;
  • Сборник статей индексируемый в РИНЦ.

Публикация

По итогам конференции будет издан:

  • Сборник статей участников конференции, индексируемый в РИНЦ
 

Также в рамках конференции обеспечивается возможность публикации статей:

  • В журнале «Московский транспорт. Наука и проектирование»
  • В сборнике статей индексируемом в международной базе научного цитирования в Scopus 
 

Статьи представляются до 01.09.2026 г. в соответствии с требованиями по оформлению статей на почту конференции: conf_spbgasu@mail.ru

При подаче статьи просим авторов указать где планируете публикацию. Обратите внимание, на требования к оформлению статей. В теме письма обязательно требуется указать:

  • Статья для конференции ОБДД-2026 в сборник РИНЦ
  • Статья для конференции ОБДД-2026 в журнал «Московский транспорт. Наука и проектирование»
  • Статья для конференции ОБДД-2026 в сборник Scopus (стоимость 17000 руб.)
 

Требования по оформлению статей представлены в разделе «Правила оформления статей»

Правила для авторов

Требования к публикациям в научном журнале «Московский транспорт. Наука и проектирование.»

Общие требования 

Представляемый материал должен быть оригинальным, не опубликованным ранее в том же виде в других печатных и электронных изданиях.

Структура статьи

Статья должна включать следующие элементы:

      • Заглавие (отражает суть исследовательской проблемы, должно быть кратким).
      • Инициалы и фамилии авторов.
      • Резюме (150–300 слов).
      • Ключевые слова (5–10 слов).
      • Основной текст (не более 30 тыс. знаков).
      • Список литературы.
      • Сведения об авторах: ФИО полностью, научные звания, должность, место работы и его почтовый адрес, включая почтовый индекс, научная специализация, e-mail..

Название, аннотация статьи, ключевые слова и информация об авторах предоставляются на русском и английском языке. Библиографический список оформляется в двух версиях: на русском языке с транслитерацией латиницей и переводом на английский.

Ключевые слова и резюме

Ключевые слова должны отражать основное содержание статьи, не дублировать заглавие и аннотацию, включать термины из текста и предметной области.

Авторское резюме кратко излагает суть исследования, акцентируя внимание на новых результатах и значимых выводах.

Основной текст

Основная часть статьи включает:

  • Теоретико-методологическое обоснование выбора методов исследования;
  • Анализ полученных данных;

Обобщение результатов с их интерпретацией в контексте существующих исследований в области транспорта. Текст должен быть понятным как специалистам в данной области, так и более широкой аудитории. Оригинальность текста – не менее 80%. Ссылки оформляются в квадратных скобках, указывая порядковый номер источника из списка литературы [3, с. 5].

При направлении статьи в редакцию рекомендуется руководствоваться следующими правилами:

Представляемый материал должен быть оригинальным, не опубликованным ранее в том же виде в других печатных и электронных изданиях.

Список литературы предоставляется в двух версиях:

  • На русском языке (ГОСТ Р 7.0.5–2008).
  • На английском языке (Scopus-ориентированное оформление). Транслитерация выполняется в режиме LC (Library of Congress).

Рецензирование и публикация:

  • Статьи проходят «слепое» рецензирование.
  • По решению редакционной коллегии они могут быть отправлены на доработку или отклонены.
  • Ответственность за достоверность информации несут авторы.
  • Публикация для авторов – бесплатная.

Тематические рубрики журнала «Московский транспорт. Наука и проектирование.»:

  • Теория и практика транспортных систем
  • Инновационные технологии в транспорте
  • Городской и общественный транспорт
  • Транспортная логистика и инфраструктура
  • Безопасность и экология транспорта
  • Цифровые технологии в транспорте
  • Искусственный интеллект на транспорте
  • Экономика на транспорте

Подготовка статьи:

  • При подаче статьи автор должен подтвердить:
  • Материал не публиковался ранее и не находится на рассмотрении в другом издании.
  • Файл представлен в формате OpenOffice, Microsoft Word, RTF или WordPerfect.
  • Текст соответствует стилистическим и библиографическим требованиям журнала.

Авторские права:

  • Авторы сохраняют за собой авторские права и предоставляют журналу право первой публикации по лицензии Creative Commons Attribution License.

Конфиденциальность:

  • Имена и контактные данные авторов используются исключительно для целей журнала и не передаются третьим лицам.
Журнал «Московский транспорт. Наука и проектирование.»
https://mtnip.elpub.ru/jour/about/submissions#authorGuidelines
 
 

Подготовка статей

Для представления статьи авторы должны подтвердить нижеследующие пункты. Рукопись может быть возвращена авторам, если она им не соответствует.

  1. Эта статья ранее не была опубликована, а также не представлена для рассмотрения и публикации в другом журнале (или дано объяснение этого в Комментариях для редактора).

  2. Файл отправляемой статьи представлен в формате документа OpenOffice, Microsoft Word, RTF или WordPerfect.

  3. Приведены полные интернет-адреса (URL) для ссылок там, где это возможно.

  4. Текст набран с полуторным межстрочным интервалом; используется кегль шрифта в 14 пунктов; для выделения используется курсив, а не подчеркивание (за исключением интернет-адресов); все иллюстрации, графики и таблицы расположены в соответствующих местах в тексте, а не в конце документа.

  5. Текст соответствует стилистическим и библиографическим требованиям, описанным в Руководстве для авторов, расположенном на странице «О журнале».

  6. Если вы отправляете статью в рецензируемый раздел журнала, то выполнены требования документа Обеспечение слепого рецензирования.

 

Авторские права

Авторы, публикующие в данном журнале, соглашаются со следующим:

  1. Авторы сохраняют за собой авторские права на работу и предоставляют журналу право первой публикации работы на условиях лицензии Creative Commons Attribution License, которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.
  2. Авторы сохраняют право заключать отдельные контрактные договорённости, касающиеся не-эксклюзивного распространения версии работы в опубликованном здесь виде (например, размещение ее в институтском хранилище, публикацию в книге), со ссылкой на ее оригинальную публикацию в этом журнале.
  3. Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access).
 

Приватность

Имена и адреса электронной почты, введенные на сайте этого журнала, будут использованы исключительно для целей, обозначенных этим журналом, и не будут использованы для каких-либо других целей или предоставлены другим лицам и организациям.

Журнал «Московский транспорт. Наука и проектирование.»
https://mtnip.elpub.ru/jour/about/submissions#authorGuidelines

 

Скачать «Шаблон оформления статей в Scopus»

Принятые статьи будут направлены для включения в IEEE Xplore при условии соответствия требованиям IEEE Xplore к тематике и качеству публикаций .

Требования к рукописи

Авторы могут подать не более 3-х статей. При этом автор может быть первым автором только один раз.

Тематика статей для сборника Scopus: Интеллектуальные технологии и электронные устройства в дорожно-транспортном комплексе. 

При подготовке статей просим делать ссылки на прошлые материалы конференции ОБДД СПбГАСУ. 

Формат

1. Все файлы должны быть представлены в формате MS Word.

2. Объем текста должен составлять от 15000 до 20000 символов (включая пробелы). Объем статьи от 5 страниц.

3. Название работы должно быть представлено на английском языке. Название должно содержать не более 15 слов.

4. Сведения об авторе (на английском языке)

Подробную информацию следует указать на титульной странице статьи, включая:

* Полное имя каждого автора

* Место работы каждого автора

* Полный почтовый адрес организации

* Адрес электронной почты каждого автора

Структурированный реферат (на английском и родном языках)

Аннотация должна быть: информативной (без общих слов), оригинальной, содержать ключевое содержание и результаты исследования; структурированной, краткой (от 100 до 150 слов).
* Цель (обязательно)
* Дизайн/методология/подход (обязательно)
* Результаты (обязательно)
* Ограничения/последствия исследования (если применимо)
* Практические последствия (если применимо)
* Социальные последствия (если применимо)
* Оригинальность/ценность (обязательно)
Уместно описать методы/методологию исследования, если они оригинальны или представляют интерес для данного исследования. Для статей, посвященных экспериментальной работе, опишите источники данных и методы обработки данных.

Опишите свои результаты как можно точнее и информативнее. Укажите ключевые теоретические и экспериментальные результаты, фактическую информацию, выявленные взаимосвязи и закономерности. В аннотации уделите особое внимание новым результатам и данным о долгосрочном влиянии, важным открытиям и подтвержденным выводам, противоречащим предыдущим теориям, а также данным, имеющим, по вашему мнению, практическую ценность.

Выводы могут быть связаны с рекомендациями, оценками, предложениями и гипотезами, описанными в статье.

При составлении аннотации используйте язык, типичный для научных и технических документов, и избегайте сложных грамматических конструкций. Текст аннотации должен включать ключевые слова статьи.

Ключевые слова (на английском языке)
Пожалуйста, укажите около 5 ключевых слов на титульной странице статьи, которые отражают основные темы работы.

Рисунки

Все изображения должны быть высокого качества (300 dpi), разборчивыми и пронумерованы последовательно арабскими цифрами. Все изображения (диаграммы, схемы, линейные рисунки, веб-страницы/скриншоты и фотографии) должны быть представлены в электронном виде, предпочтительно в цвете, в виде отдельных файлов, соответствующих следующим параметрам:

Ссылки

Ссылки на другие публикации должны быть оформлены в стиле IEEE и тщательно проверены на полноту, точность и согласованность.

 

Условия участия

Участия в конференции бесплатно. 

 

 27 октября, 10:00-12:30

Подключиться к «Пленарное заседание конференции» в Zoom:

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 845 8973 8635

Код доступа: № 540233

 

27 октября, 14:00-18:00

Подключиться к «Секция 1. Организация дорожного движения и интеллектуальные транспортные системы крупных городов» в Zoom:

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 838 0603 2575
Код доступа: № 088468

 

27 октября, 14:00-18:40

Подключиться к «Секция 2. Транспортная доступность Арктики, технологии управления и средства обеспечения дорожной и экологической безопасности» в Zoom:

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 822 5301 7987

Код доступа: № 948789

 

27 октября, 14:00-18:30 

Подключиться к «Секция 3. Инновационные технологии расследования дорожно-транспортных происшествий и подсистемы их обеспечения» в Zoom:

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 842 8771 0471
Код доступа: № 825683

 

27 октября, 14:00-18:15 

Подключиться к «Секция 4. Технологии обеспечения надежности систем конструктивной безопасности транспортных и транспортно-технологических машин» в Zoom:

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 839 6059 7449
Код доступа: № 816721

 

27 октября, 15:00-17:00

Подключиться к «Секция 5. Совместное заседание Совета молодых ученых и Молодежного совета ВОИР — Меры поддержки молодых ученых и изобретателей» в Zoom: 

ссылка для подключения 

Идентификатор конференции: № 815 2163 6339

Код доступа: № 227170

 

28 октября, 12:00-14:00

Подключиться к «Секция 6. Информационные и технологогические ресурсы трансформации транспортной отрасли Ленинградской области» в Zoom: 

ссылка (будет предоставлена позже)

Идентификатор конференции: № (будет предоставлен позже)

Код доступа: № (будет предоставлен позже) 

 

28 октября, 10:00-14:00

Подключиться к «Секция 7. КРУГЛЫЙ СТОЛ «Безопасная велосипедная и пешеходная инфраструктура: результаты и перспективы развития» в Zoom: 

ссылка для подключения

Идентификатор конференции: № 813 1370 6893

Код доступа: № 342513

Контакты

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

Россия, 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4

Сайт: obdd.spbgasu.ru

e-mail: conf_spbgasu@mail.ru

Организаторы конференции

Куракина Елена Владимировна

д-р техн. наук, доцен, заведующий кафедрой наземных транспортно-технологических машин,

+7(911)2882977

e-mail: conf_spbgasu@mail.ru.

Евтюков Станислав Сергеевич

д-р техн. наук, профессор, заведующий кафедрой транспортных систем и дорожно-мостового строительства, директор Института безопасности дородного движения

+7(911)9605144

e-mail: conf_spbgasu@mail.ru

Марусин Алексей Вячеславович

канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры технической эксплуатации транспортных средств

+7(931)2555919

e-mail: 89312555919@mail.ru

Абросимова Анжелика Анатольевна

канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры наземных транспортно-технологических машин, секретарь конференции

+7(921)7759263

e-mail: conf_spbgasu@mail.ru

 

 Научный руководитель конференции:

Евтюков Сергей Аркадьевич +7(911)2588555

Регистрация

Сроки регистрации участников конференции

С  25 июля 2026 года по 20 сентября 2026 г.

Крайний срок регистрации для участников с докладом до 06.09.2026 г. 

Крайний срок регистрации для участников без доклада 20.09.2026 г.